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　　就在几天前，官方发布了一段短片，介绍了战机和直升机的电机能量综合系统，说这是下一代飞机会用到的技术。视频一开始就出现了一架缓缓滑出的歼-11，机翼下挂着一个看起来像超大号胶囊的吊舱——那就是激光武器吊舱，也有人称它为激光炮吊舱。

　　在我国两架六代机正式亮相之前，国内外很多军事评论都猜测六代机会装备激光武器。但从现有公开的两架六代机原型和其他国家流出的资料看，激光炮并不是六代机的标配，这让部分人有些失望。不过这次看到把激光武器装到歼-11上，似乎给“激光上天”这件事带来了新希望。

　　歼-11本质上是我们仿制的苏-27，飞行性能不错，但到了现在有点落后。随着更先进的“超级侧卫”歼-16数量增加，歼-11的役龄也到了应该退下来的时候。早期生产的歼-11已经转到二线或退役，但空军手里还是有四百五十多架在服役。现在的歼-11B在升级为歼-11BG，虽然总体性能比不上歼-16，但任务灵活性和通用性提升了很多。

　　这款飞机不能出口，二手机也不能卖，所以基本上只供自己使用，遵循物尽其用的原则，把歼-11当成试验平台来试新装备、新系统。比如涡扇10系列发动机，最初不是直接放到歼-10上量产，而是在歼-11B上做性能测试，经过多年改进和磨合后，才稳定下来，后来才又装到歼-10C和歼-16上。前年央视曝光的爆轰发动机试验，也是装在类似苏-27气动布局的飞机上进行的。很可能是因为苏-27家族的气动设计和结构足够“友好”，能承载各种改装，所以这次激光炮吊舱也选在歼-11系列上试装。

　　现代空战大多是超视距搏杀，很多第五代机甚至不一定把机炮当作主武器。F-22和F-35A还保留机炮，但F-35B和后续的F-35C已经没有内置机炮了，要用的话得挂外置炮舱。有人说这是因为美国不太相信超视距打赢所有战斗，实际上机炮还有很多实际用途，比如对地支援、对低空慢速目标防空等，所以多用途战机通常会保留机炮，F-22只是个例外。

　　有一个合理的推测是：初期的机载激光武器不会被当成远程超视距狙击武器来用，而是更可能替代机炮的角色。要做到上百公里的激光狙击，需要体积和功率都巨大的激光器（像阅兵上亮相的“燎原-1”，外形笨重），那种体积放不到战斗机上。机载激光的实际功率应该比陆基小，但仍够用，估计有效射程在15到20公里左右——再远的话，战机的高度和大气衰减都会限制效果。

　　首先反应快，光速远快于子弹，照到目标上能在短时间内把蒙皮烧穿，这对近距离格斗尤其有用，也能改变传统“狗斗”的战术。用它来拦截巡航导弹、大型无人机、巡航飞弹或空对空导弹也有可能，安装在无人平台上还能专门对付无人机群。

　　其次，所谓“弹药”几乎由能量决定，远比机炮携带的弹药多得多。歼-16上的机炮只有一百五十发，打快了就没了；激光武器消耗的是电和燃油，只要飞机有足够的电力输出和燃油支持，就能连续工作更久。

　　再者，系统重量和体积可能更小。没有沉重的供弹机构和长炮管，只需强大的电缆、发电和散热系统，加上激光发射与指向镜头，就能实现攻击功能。

　　和电磁炮、电磁弹射等系统类似，机载激光武器的难点在于储能与能量管理。央视这次视频后半段重点介绍的正是飞机的电机能量综合系统，直升机也在尝试混合动力的解决方案。

　　具体实现细节官方没有完全公开，但大意可能是：不用传统的单纯涡轴发动机，而是把燃气轮机与发电机集成成一个电力包，主要供给旋翼或发动机系统，同时把一部分电力留给机载激光器和雷达，而且还有热能回收利用系统，把废热转换为有用能量或用于散热管理。

　　这样的武装直升机如果成型，想象力让人不寒而栗——激光炮瞄准地面目标，十几秒内就可能对单兵或小规模目标造成毁伤。