新能源电池寿命_新能源电机电控新技术研发_动力电池制造与回收-盖世汽车
发布时间：2026-07-02 21:46:59| 浏览次数：
如果说不以结婚为前提的恋爱是耍流氓，那么不谈动力电池回收的电动汽车一样是渣男，从根本上讲，发展电动车环不环保，取决于报废的动力电池最终能否得到有效的回收和利用。这也是纯电动汽车一直被诟病的地方，相比燃油车，电动车在使用环节是零排放的，但在电动车电池的上游制造和下游报废环节，却无法和燃油车相提并论。一台纯电动汽车，保守预估5-7年时间电池衰减到80%以下就将进入报废环节，而这些报废下来的动力电池即无法放任...[详细]
有消息称，特斯拉电池供应商松下即将生产特斯拉自主设计的4680电芯。...[详细]
蜂巢能源无钴正极材料批量下线日晨，盖世汽车由蜂巢能源官方获悉，其无钴电池所需的核心材料——无钴正极材料已于日前在常州材料工厂正式批量下线吨级量产的无钴正极材料。图片来源：蜂巢能源据公司正极材料研发负责人介绍，蜂巢能源无钴正极材料研发始于2018年5月，研发团队在初期主要围绕合成工艺、包覆、掺杂等方面做了大量工作。经过一年的不懈努力，终于成功地开发出无钴正极材料并在2019年6月完成实验室A样。此后，团队继续在中...[详细]
2020年新能源动力电池领域合资合作不断，主要呈现三大特点：一，整车企业入局动力电池，通过股比合作打开局面；二，整零合作加速，配套、战略合作不断；三，聚焦储能领域，成立合资公司。1. 合作特点一：整车企业入局动力电池，通过股比合作打开局面整车企业加速与电池制造商的合作，车企对于动力电池的掌控意愿越来越强烈，长期来看，车企和动力电池企业深度合作模式将成主流。大众入股国轩高科，成其最大股东：2020年5月28日，...[详细]
2月3日，恒驰官方表示，目前已在内蒙古牙克石中汽研测试基地正式启动恒驰汽车冬季续航测试，同时自主研发的动力电池计划在今年下半年量产。许家印宣布恒驰汽车冬季标定测试开始（图片来源：恒驰）据悉，此次测试共有10辆恒驰汽车，为期三周，主要为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，此次为期三周的测试，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季...[详细]
2月3日，盖世汽车由东风汽车集团股份有限公司获悉，其于2月2日同佛山市政府、佛山仙湖实验室及佛山南海区政府举行四方战略合作签约仪式。四方将秉承“资源共享、优势互补、合作共赢、共同发展”的原则，在氢燃料电池汽车和智能网联汽车领域展开合作。图片来源：东风汽车根据协议约定，东风公司将与佛山市、南海区联合成立氢燃料电池乘用车示范运营车队，并建立燃料电池乘用车维保体系，到2021年底车队规模不小于100台，2022年开始...[详细]
第一电动研究院数据显示，2020年11月新能源汽车产量为203,847辆，与之配套的驱动电机装机数量达210,660台，环比和同比分别上涨39.9%和89%。分车辆类型来看，新能源乘用车市场共配套19.5万台，占比为92.5%。为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为3.5%和4%。电机类型来看，交流异步电机主力配套量依然出现在新能源乘用车领域，共配套3955台，主要配套车型为奔驰EQC、蔚来ES8、长安逸动、蔚来ES6和蔚来EC6，五款车型的交流...[详细]
近期，包括国轩高科、鹏辉能源、孚能科技、南都电源、ST猛狮、德赛电池等6家锂电池上市公司相继披露了2020成绩单。其中，国轩高科、德赛电池2家电池企业保持营收、净利双重增长，其余4家在营收或净利上有不同程度的下降。锂电池公司2020年报情况企业归属于上市公司股东的净利润同比增长国轩高科1.3亿～1.7亿元153.6%～231.7%业绩变动主要原因：一是保障新能源汽车产品供应同时，全力开拓储能、电动低速车及两轮车领域的产品销售，...[详细]
近日，大众汽车集团零部件公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂正式启用。随着项目的开展，大众汽车集团在实现动力电池全价值链端到端的可持续发展进程中迈出了坚实步伐。该工厂的目标是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收，从长远来看，目标是回收90%以上的原材料。集团萨尔茨吉特工厂的特别之处在于：回收利用无法另作他用的旧电池。在废旧电池回收前...[详细]
2月2日，据财联社报道，知情人士称，比亚迪“刀片电池”已获现代汽车集团定点，并已成立现代项目组，预计明年开始供货海外。比亚迪董秘回应称，不排除与现代未来合作的可能性。题图来自“外部授权”2月2日，据财联社报道，知情人士称，比亚迪“刀片电池”已获现代汽车集团定点，并已成立现代项目组，预计明年开始供货海外。比亚迪董秘回应称，不排除与现代未来合作的可能性。2020年3月，比亚迪正式推出刀片电池。刀片电池即该公司...[详细]
根据彭博社新能源财经发布的2020年度电池调查报告，至2023年，电池均价有望降至101美元/千瓦时。届时，电动汽车价格将接近同等级燃油汽车。报告中同时预测，到2030年，电池价格可能会突破58美元/千瓦时，并且固态电池的使用会加速电池降价进程。电池价格下降比率调查包含了乘用车、公交车、商用车、储能电池等所有电池类型，其中，中国的电动公交车电池均价已低于100美元/千瓦时，为报告中首次出现的最低价格。2020年，电池国际均...[详细]
Leclanché推出模块化、多合一、高性能电池系统 可用于混合动力和纯电动卡车和公共汽车
盖世汽车讯 据外媒报道，世界领先储能公司LeclanchéSA推出模块化、多合一的高性能电池系统INT-39 Energy HV pack（INT-39 Energy），该系统经过优化，可为全新和改款混动及纯电动商用车提供动力。INT-39 Energy为完全集成产品，由Leclanché的高级M2电池模块组成，由高密度和长生命周期的60 Ah G/NMC1锂离子电池供电，并搭载公司专有电池管理系统（BMS）。此外，它还具有内置液体冷却和热危害防护功能，增强了其在各种环境中安全...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，中国和英国研究人员以盐为主要成分，研发出一款新型可充电电池，可加快行业向绿色交通运输的转变进程。许多电动汽车（EV）采用可充电锂离子电池供电，但锂离子电池能量和动力会随着时间渐渐衰减。在某些情况下，锂离子电池在工作或充电过程中还会变得过热，从而降低电池寿命并减少续航里程。为了解决上述问题，英国诺丁汉大学与中国六家科研机构合作，开发出一种创新且价格合理的储能器，兼具固态氧化物燃...[详细]
与焦虑的丰田章一郎一样，吉野彰也在探索究竟该如何拥抱充满变数的未来，这是丰田的困惑，是行业的难题，也是吉野彰最为关心的下一个课题。早在2019年的一次技术研讨会上，94岁高龄的丰田章一郎曾步履蹒跚，亲自到爱知县拜访了锂离子电池创始人、后来的诺贝尔化学奖获得者吉野彰。丰田章一郎是丰田汽车现任社长丰田章男的父亲，也是丰田1982年 “工销合并” （丰田汽车工业和丰田汽车销售合并）后的首任掌门人。退居幕后多年，他早...[详细]
新年伊始，1000公里续航及固态电池技术成为新能源行业热点话题。近日，根据国家知识产权局的信息，比亚迪最近获得了283项专利授权，其中也包括固态锂电池等技术。据悉比亚迪预计最早将于2021年量产固态电池，可能将于2022年装车。根据专利摘要，比亚迪固态电池相关专利涉及提供一种正极材料，为核壳结构，所述核为正极活性物质，所述壳包括含锂过渡金属氧化物和Ti2O3，所述含锂过渡金属氧化物的离子电导率高于108S·cm1，高于3.0V...[详细]
日前，CBAK能源科技官宣已与江淮汽车签署了一项为期三年的联合产品开发战略协议，根据协议，CBAK能源科技将根据江淮汽车的技术要求，为动力电池和电池组提供定制化方案，双方还会发挥各自强项，联合开发46800型号圆柱形锂电池。此外，双方还将成立一个专门的联合研发团队，重点增强其新产品在电动车领域的适应性，此举想必对于新产品未来的销路大有帮助。江淮汽车还作出承诺，表示其未来生产的电动车会优先使用双方联合开发的电池...[详细]
24家电池新能源上市公司2020年业绩预披露：8家由盈转亏 3家扭亏为盈
1月29日晚间，电池新能源上市公司密集预披露2020年业绩，电池网（微号：mybattery）统计在内的24家企业中，2020年7家企业实现盈利且净利增长（3家扭亏为盈），10家企业出现亏损（2家同比减亏，8家由盈转亏），另有7家企业实现盈利但净利下降。7家企业2020年实现盈利且净利增长长安汽车：2020年净利预计扭亏为盈长安汽车（000625）1月29日晚间发布业绩预告，预计2020年归母净利28.00亿元-40.00亿元，上年同期亏损26.5亿元，同比扭亏...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国能源部（DOE）布鲁克海文国家实验室（Brookhaven National Laboratory）的一组研究人员确定了有关锂金属阳极电池内部反应机制的新细节，该项研究结果是朝着研发出尺寸更小、重量更轻、更便宜的电动汽车电池迈出的重要一步。布鲁克海文国家实验室电池研究人员（图片来源：布鲁克海文国家实验室）重造锂金属阳极智能手机、电动汽车等各种电子设备中都能找到传统锂离子电池，虽然锂离子电池使很多技术得...[详细]
进入2021年之后，“1000公里续航”突然就成了国内新能源车市场上的关键词。挑起线日在成都举办的NIO Day上，蔚来汽车宣布了一系列新举措，其中最重要的事情有三个：一是旗下首款轿车车型ET7正式发布并公布了售价；二是发布了第二代的换电站；还有一个就是150kWh电池包。按照蔚来汽车的官方说法，这个150kWh电池包将采用量产固态电池技术，两年内会量产，可以在蔚来全系车型上搭载并实现超长续航，其中搭载了该...[详细]
